Cent per Cent

CpC 319- Temps de canvi?

centpercent | 14 Abril, 2009 18:26

Des de fa algunes setmanes, o potser mesos, es respira un ambient enrarit dins el Govern balear. La imputació d’alguns càrrecs electes d’UM, la polèmica del camp de golf de Son Baco (precedit d’altres desencontres com ara el del camp de golf de Son Bosc, a Muro) o la controvèrsia entorn del pas del tren per Alcúdia o ara per Manacor en la seva sortida cap a Artà. És innegable que hi ha tensions internes al Govern. Unes tensions que necessàriament s’han fet coneixedores en el context estrictament manacorí. Ja fa algunes setmanes interpretàvem la denúncia feta per ALM-UM sobre el mal funcionament de l’àrea d’Urbanisme com una possible aclucada d’ull d’aquesta coalició al batle Pastor. Els vasos comunicants de la política manacorina sembla que acaben donant-nos la raó. Bernat Amer, delegat d’Urbanisme i regidor per AIPC es troba de cada vegada més tot sol. Primer en l’execució dels expedients de demolició, en la qual el PP no li ha donat suport i, per tant, no ha pogut dur ni tan sols a plenari. Després en la seva posició respecte del pas del tren per dins Manacor. Amer defensa el traçat en superfície, enfrontat a la postura del PP i, ara darrerament, també d’ALM-UM. Amer, segurament, veu en aquesta opció una futurible arribada del ferrocarril també a Porto Cristo, una demanda que, des de fa molts d’anys, ja havia formulat el seu grup. La postura rotunda, consistent i inamovible del Partit Popular en aquestes dues qüestions torna a dur a rotlo, una vegada més, la immensa habilitat de Pastor per governar i saber buidar de contingut les “poderoses” atribucions que inicialment semblava concedir als seus socis de govern. AIPC assumí el poder, segurament, atret per la llepolia de la Delegació d’Urbanisme. Ara, gairebé dos anys després, veu com tot un regidor d’Urbanisme no té tècnics per acabar el PGOU, una promesa electoral de Pastor que ara el batle sembla haver oblidat, atès que el “responsable” d’Urbanisme és Amer; el delegat, a més, no pot dur a ple una de les seves dèries prioritàries des que assumí el càrrec, les demolicions de construccions il·legals; i ara la seva opinió, recordem, la del delegat d’Urbanisme, és obviada a l’hora de marcar pautes municipals al respecte del pas del tren per dins el nucli urbà de Manacor.
A Palma s’ensumen canvis. A Manacor, encara no se’n sent l’olor, però, per començar, Antoni Pastor ja ha “estès la mà” a ALM-UM per anar junts en la seva croada contra el tren-tram. Una estesa de mà que, qui sap, podria arribar part damunt el colze, en forma de canvi de socis de govern a l’Ajuntament. Així, Pastor comença a adobar el terreny per tenir vent favorable si a Palma es produís un canvi radical i fos “necessari” que les postures amb ALM-UM fossin pròximes. D’altra banda, el terreny adobat potser també ajudaria a créixer la flor d’un Pastor ajagut dins el camp de roselles del seu ego i el podria catapultar cap a una plataforma independent que li reconegués el “mèrit” de ser la veu “discordant” dins l’olla de grills corrupta i dividida que és el Partit Popular ara mateix.