Cent per Cent | CpC 358 - Fent via cap al sentit comú

CpC 358 - Fent via cap al sentit comú

centpercent | 01 Febrer, 2010 10:24

Les setmanes passen, els mesos volen. El temps ens fuig entre les mans i la legislatura s'acosta inexorablement al començament del seu darrer any. Els projectes avancen lents, però avancen. És el cas, per exemple, de l'arribada del tren a Artà i del seu pas per dins Manacor de camí cap a la localitat artanenca passant per Sant Llorenç, Son Carrió i Son Servera. A Manacor hi ha hagut manifestacions, excursions a Palma, debats, cartes a la premsa per part de la Plataforma Un passeig sense tren. Alguns partits polítics han jugat de manera més o menys clara al joc que els oferia la carnassa exaltada dels plataformistes. A la fi, però, sembla que l'equip de govern manacorí va assumint que el projecte del conseller Vicens de tren-tram en superfície acabarà executant-se, perquè, d'altra banda, en el seu pas per Manacor, és el més raonable. En un reportatge publicat fa mesos per la nostra publicació, l'inspector en cap de la Policia Local, Antoni Sureda, ja advertia dels nombrosos punts negres que presentava el passeig del Ferrocarril i que la solució, amb tren-tram o sense, passava per la construcció d'una ronda que descongestionàs l'esmentada via. És la solució proposada per un tècnic. Aquesta setmana, Bernat Amer, que sempre s'ha mostrat favorable al projecte del tren-tram, proposava l'acceptació de la iniciativa a canvi que la Conselleria de Mobilitat assumís la construcció d'una ronda que partiria de la plaça de Madrid fins a la rotonda de l'Hospital. Si fa no fa, la solució apuntada per Sureda fa alguns mesos. La postura d'Amer denota visió política en el sentit que "si no pots derrotar l'enemic, uneix-t'hi". El delegat d'Urbanisme, amb el cor reblanit pel projecte de Mobilitat de dur el tren fins a Porto Cristo, no ha tengut inconvenient a manifestar la nova postura de l'Ajuntament. De l'Ajuntament, hem dit? Alerta. LiI ha faltat temps a Antoni Pastor per convocar els mitjans i aclarir que el qui havia manifestat aquesta postura era Bernat Amer i que el Partit Popular i ell mateix, es mantenien ferms en la seva oposició al projecte del tren-tram, encara que exigeixen "una ronda per descongestionar el trànsit" del passeig del Ferrocarril. És, segurament, el punt de desencontre més flagrant i més sagnant que han tengut PP i AIPC en més de sis anys de relació idíl·lica. Antoni Pastor està enfadat, però, al cap i a la fi, no es tracta de més que un atac de banyes. El batle fa estona que té assumit que el Govern farà el tren-tram, i fins i tot en petit comitè ha admès que el més sensat era el projecte del tren-tram. Jugant a política, no pot admetre-ho i ha de marcar postura i territori, però Pastor, així i tot, és prou viu per presentar oposició pública frontal al projecte però alhora reclamar infrastructures si s'acaba fent. La guerra del tren-tram comença a acabar, quedaran, encara, les darreres coces, però les posicions polítiques seran de cada vegada més difuses. I si no, a la collita es veurà el gra.