Xavier Moyà Soler va presentar aquest projecte de renovació de l’entramat urbà de Porto Cristo a partir d’una sèrie de reflexions sorgides de les seves visites a Londres i a altres indrets, que el feren demanar-se el perquè Portocristo està com està. D’aquest interrogant sorgeix un treball s’intenta visualitzar com millorar Porto Cristo. Xavier Moyà forma part del grup de joves investigadors que participaren en les darreres Jornades d’Estudis Locals.
En primer lloc, ell va plantejar el que podem fer:
- Comprendre què és el que fa un “bon carrer”
- Dissenyar un projecte de millora del carrer del Port
- Proposar una forma de promoure el comerç local
- Dissenyar una proposta per promoure la cultura local amb tècniques actuals
L’urbanisme depèn de la demografia, de l’arquitectura i de factors com les tendes ubicades dins el seu entramat. Hi ha diversos moviments que avui es poden resumir en Nou Urbanisme, que s’enfoca en el disseny urbà a escala humana, basat en les ciutats del passat segle. El Post-Urbanisme tracta de veure un poc més enllà del que s’ha dissenyat i construït i és l’antítesi del Nou Urbanisme.
El Nou Urbanisme va ser llençat per Jan Jacobs i Allan B. Jacobs: els ulls del carrer, un espai públic dins espais més habitables i comunitaris. Vitalitat i variació, vincles i connexions (solidaritat), i un rebuig a la zonificació serien alguns dels conceptes que maneja.
Es van fixar en la protecció del vianant, contra els agents meteorològics i altres perills; obertura de l’espai físic (grans finestrals, vida i diversitat, i l’escala del carrer). Avaluen que els edificis molt alts creen desequilibris.
En aquest treball es va fer una recopilació d’una sèrie d’imatges abans del 2017. Interessa aquest any perquè es van poder fer obres parcials… A més, per poder assimilar millor aquest pla es va fer una taula dels comerços de la zona. Pel que fa als espais, necessitam sabre l’altura permesa per saber com podem intervenir. La majoria dels edificis tenen una altura determinada (gairebé la meitat del poble) mentre que l’altra meitat té diferents altures.
Es va fer una mitjana de vehicles un diumenge matí, i també es va agafar la temperatura del carrer per tal d’avaluar com impacta en la vida del carrer. D’aquestes mesures sorgeix una proposta amb cinc accions clau. La finalització de les obres parcials del 2017, solament afectaren la meitat del carrer, amb una voravia adaptada. La part vella és incòmoda i estreta.
Es planteja, aquí, una regulació i promoció de l’edificació, evitar la dispersió de les altures mitjançant una regulació i promoció de l’edificació. Una solució seria ajudar econòmicament o amb mesures concretes als propietaris cap a l’homogeneïtzació d’unes 3 o 4 altures.
A més, hi ha un mercat local on la majoria dels turistes, el juny, juliol o agost hi passen. Una solució seria ampliar el mercat cap als indrets on hi ha les tendes, i així es podria guanyar en clients. Entre les 9.30 i 12.30 l’afluència de cotxes és gran, però es pot plantejar un tancament i dinamitzar el mercat. Es podria consensuar amb les propietàries de tendes, s’hauria de provar, tenir suggeriments i beneficiar el turisme. Aprofitar el que tenim a la localitat.
A més, és necessari tenir en compte la situació climàtica, protegir les persones: sense cap mena de tancament és una mena de sauna. Es pot proposar una zona coberta, de manera rica (tendal de mandales) i es pot proposar afegir plantes (cactus o suculentes). Es va pensar en uns cossiols grans que podrien ser presents en tot el carrer i sembrar plantes d’ombra o mitja ombra.
Una renovació arquitectònica o del carrer en si podria promocionar la cultura local. Cartells que expliquin com ha evolucionat Porto Cristo, per als estrangers que estiguin interessats a fer un turisme més responsable, més centrat a gaudir de l’arquitectura i altres factors de caràcter cultural.
