La Comissió d’Impuls del Turisme Sostenible elabora un Pla Extraordinari de finançament per reprogramar 16 projectes per valor de 74,4 milions d’euros que s’havien de finançar amb l’Impost de Turisme Sostenible.
La Comissió d’Impuls del Turisme Sostenible aprova un Pla Anual Extraordinari per a 2023 de 74,4 milions d’euros que implica la reprogramació del projecte del Tren de Llevant, finançat amb l’ecotaxa, ara anomenada Impost de Turisme Sostenible. El Govern recalca que això no suposa cap renúncia a l’execució del projecte, però obre un pla extraordinari d’inversions que s’adapta al canvi de govern per preveure inversions plurianuals. Segons ha dit Jaume Bauzà, conseller de Turisme, “és per fer una reprogramació dels projectes i que vaguin en la línia de la nostra línia marcada de govern. Bàsicament, que no siguin idees i que siguin projectes; i que els projectes d’inversió es puguin fer plurianuals. No té cap sentit ni un comprometre unes quantitats econòmiques, per exemple per a 2023, i que ara com ara no s’hagin executat. La nostra idea és que es puguin fer plurianuals”.
En aquest sentit, Antoni Costa, conseller d’Economia, Hisenda i Innovació declarà que “Els 30 milions d’euros del Tren de Llevant es reprogramen a l’ecotaxa del 2023, perquè no se n’ha pogut executar ni un euro; ja se sabia amb caràcter previ, però es duu a exercicis futurs, però en cap cas hi ha una renúncia”. Es reprogramen, així, 16 projectes per valor de 74,4 milions d’euros, que no s’han executat i que estaven previstos en els pressupostos d’enguany. Bauzà ha afegit que “Nosaltres assumim els projectes, però sí que és ver que no té sentit imputar tota la quantitat en un mateix exercici. El que feim és fer-ho plurianual. En cas del Tren de Llevant, que siguin quantitats per començar el projecte, per fer els primers estudis i després fer el plurianual dels exercicis 2024, 2025 i 2026 fins on està compromès l’ITS; per tant, en cap cas llevam aportacions a aquests projectes i sí que en feim una periodització plurianual”.
Segons afirma el Govern, aquest Pla Extraordinari prioritzarà les actuacions destinades als següents objectius, que descriu així: “protecció, preservació, modernització i recuperació del medi natural, rural, agrari i marí; foment de la desestacionalització, creació i activació de productes turístics practicables en temporada baixa i promoció del turisme sostenible, amb especial incidència en els projectes vinculats a la cultura i l’esport, i aquells projectes per millorar les zones turístiques madures; recuperació i rehabilitació del patrimoni històric i cultural; impuls de projectes de recerca científica, desenvolupament i innovació tecnològica; i millora de la formació i la qualitat de l’ocupació”. Els municipis, consells insulars i organismes dependents del Govern tendran del 15 de febrer al 15 de març del 2024 per presentar les sol·licituds per al Pla Extraordinari.
S’entén, per tant, que el projecte del Tren de Llevant queda aparcat a l’espera d’una reprogramació pluriennal per executar-lo. En aquest sentit, des de la Plataforma del Tren de Llevant asseguren que “venim de vuit anys en què no s’ha fet res i aquest és un moviment del Govern autonòmic que és coherent i just per tornar a passar la responsabilitat al Govern central, que pensam que és qui realment s’hauria de fer càrrec del projecte. Entenem que la finalitat de l’ecotaxa no és crear infraestructures públiques”. Asseguren que “estarem atents que es faci el projecte executiu amb aquests doblers i continuarem denunciant la situació si el projecte no es fa efectiu i reivindicant el que creim que és necessari, ja que entenem que el tren és un element estratègic”.
